转向驱动桥
1.功能:具有转向和驱动两种功能。既具有一般驱动桥的基本部件,还具有转向桥特有的主销等。
2.转向驱动桥的结构组成既具有一般驱动桥所具有的主减速器、差速器及半轴;也具有一般转向桥所具有的转向节壳体、主销和轮毂等。它与单独的驱动桥、转向桥相比,雄安链条轴承,其不同之处是,由于转向所需要半轴被分为两段,分别叫内半轴(与差速器相连接)和外半轴(与轮毂连接),带凸台轴承链条,二者用等角速万向节连接起来。同时,主销也因此分成上下两段,分别固定在万向节的球形支座上。转向节轴颈做成空心,以便外半轴从中穿过。转向节的连接叉是球状转向节壳体,既满足了转向的需要,又适应了转向节的传力。转向驱动桥广泛地应用到全轮驱动的越野汽车上
悬挂链条轴承
N:外圈带止动槽NR:外圈带止动槽和止动环N1:外圈侧面有凹槽(用于配合止动装置以防止外圈转动)P5:尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级5P6:尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级6P52:P5 C2P62:P6 C2 P63:P6 C3
E:强化设计GJN:聚脲基润滑脂,NLGI稠度2,温度范围-30至 150度(标准填充量)GXN:聚脲基润滑脂,滚轮轴承链条,NLGI稠度2,温度范围-40至 150度(标准填充量)
深沟球轴承装在轴上后,在轴承的轴向游隙范围内,可限制轴或外壳两个方向的轴向位移,因此可在双向作轴向定位。此外,该
E:强化设计GJN:聚脲基润滑脂,悬挂链条轴承,NLGI稠度2,温度范围-30至 150度(标准填充量)GXN:聚脲基润滑脂,NLGI稠度2,温度范围-40至 150度(标准填充量)
保持架,深沟球轴承一般采用钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。当外径小于400毫米时,采用钢板冲压保持架不加后置代号,当外径大于400毫米时多用黄铜实体保持架不加后置代号。
保持架,深沟球轴承一般采用钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。当外径小于400毫米时,采用钢板冲压保持架不加后置代号,当外径大于400毫米时多用黄铜实体保持架不加后置代号。
雄安链条轴承-非标旺达轴承-悬挂链条轴承由冠县旺达轴承加工厂提供。冠县旺达轴承加工厂为客户提供“非标轴承,深沟球非标轴承”等业务,公司拥有“lwdz”等品牌,专注于直线运动轴承等行业。,在山东冠县甘屯许村工业园区的名声不错。欢迎来电垂询,联系人:邢经理。